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阅车快评丨真挚无幼事!特斯拉,请自省

时间:2020-03-23 11:31 来源:凉憬装饰有限公司 点击:199

终于,特斯拉在中国的“真挚”幼船翻了。

2月终,有特斯拉车主发现本身购买的上海超级工厂生产的Model 3整车限制器代码与环保新闻随车清单标注上的新闻纷歧致:在消耗者十足不知情的情况下,原本答该装配HW3.0组件被“偷梁换柱”成了HW2.5组件。

彼时,特斯拉不息持有的态度是“没买FSD(全自行驾驶)的车主,HW2.5和HW3.0异国不同”,而对于这个说法,消耗者根本不批准。HW3.0芯片包容了60亿个晶体管,并拥有兴旺的处理器,每秒可处理高达2300帧的图像,是HW2.5的21倍,算力更是升迁了大约7倍。

有人说,特斯拉的逻辑就是,益比你花相通的价钱买电脑,回家发现不是广告上说的i9芯片而是i3芯片,你往问厂商,对方却说“你不玩‘魔兽世界’,i9和i3不同不大”。如许的说法,自然无法批准。

此后,特斯拉发布公告称,将按计划为限制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3车主挑供免费更换HW3.0的服务。可是,这不光占用时间,而且还要拆车,很能够会对车辆的二手价格造成影响,而特斯拉面对违约原形,却只字不挑补偿。

特斯拉创首人马斯克的回复,甚至还足够了取乐的意味。他在推特上说:“很稀奇,那些诉苦的人实际上并异国选择FSD,也许他们还异国认识到即便买了车以后选装FSD,照样能够免费升级到HW3.0硬件。”马斯克的有趣就是,“弃不得买FSD的用户,就别吵着要换HW3.0了,给你们用就不错了。”

隐晦,特斯拉在中国的胆子很大,而这栽大胆则十足是倚仗国内消耗者的太甚偏疼益而有恃无恐。数据表现,2019年特斯拉电行车全球交付量为36.75万辆,产品展示有4.2万辆的销量位于中国市场,相比2018年同比添长近160%,营收也增补超过200亿元。即使是车市团体下滑将近80%的今年2月,特斯拉照样以3958辆的销量,吃失踪了新能源汽车市场的三成份额。无疑,特斯拉倘若想要实现年销50万辆的现在的,中国新能源板块不容有失。

不清新现在的特斯拉是否还记得,2019年刚行出产能“地狱”,又遇需要危机,股价连连被做空,被收购的传闻此首彼伏之时,正是在中国声援下,上海超级工厂飞速落地,才让处在休业边缘的特斯拉涅槃新生。自然,中国消耗者也捧出了真金白银和一腔亲炎。

倘若说此前特斯拉的栽栽偏差,议准时间的沉淀,还能得到片面消耗者的包容与包容。那么特斯拉不知悔改的做法,可谓彻底灼伤了车主的心。在“减配”事件爆发后数十天,吾们照样异国等到特斯拉真实意义上的真挚道歉。

然而,值得深思的是,在“3·15”前夕这一敏感时间节点,中国工信部已经约谈特斯拉,请求其确保生产一致性和产品质量坦然。这足以视为当局对于特斯拉减配事件的一栽厉肃的警告与督促,告诫它身处中国市场就必须按照响答的法规政策。

“减配”事件并不算幼,已经触及法律层面,而且比产品敲诈更凶劣的是,态度无礼,十足不尊重用户与市场。原形上,前车之鉴其实有许众,不论是什么品牌,倘若太甚透支了消耗者的信任,必将支付惨重的代价。

特斯拉益不益,消耗者是最益的评判者。倘若,哪天特斯拉在中国真的卖不行了,因为必定在于本身玩过了头的“任性”。

□新京报汽车评论员 刘阳 

编辑 李文娣 校对 王心

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